l'Actualité du Solaire

Les batteries à semi-conducteurs et celles au sodium-ion sont présentées comme les technologies prometteuses de nouvelle génération pour le stockage d'énergie. Elles remplaceront

les batteries au lithium ion (BLI) pour les nouvelles applications telles que les véhicules électriques. Ainsi, l'américain Solid Power utilise une anode en lithium-métal et une cathode disponible sur le marché pour réduire les coûts. L'électrolyte solide - le composant central - est composé de lithium, de soufre et de phosphore. Le dernier prototype présente une densité d'énergie de 300 Wh / kg, soit 20 % de plus que la densité d'énergie moyenne des BLI conventionnelles. Ainsi, le prototype peut atteindre 200 cycles fiables de charge-décharge. Cependant, le prototype ne peut fonctionner normalement que dans une plage de température très limitée, comprise entre environ 20 ° C (température ambiante) et 150 ° C

A côté des batteries à électrolytes solides, des percées sont observées avec les batteries sodium ion (BSI). Elles sont considérées comme la nouvelle génération de la technologie de stockage d'énergie. Plusieurs grandes institutions de recherche ont réalisé des percées au cours des dernières années en étudiant la faisabilité des modules BSI pour différentes applications.

Tiamat, une startup du CNRS, a annoncé en novembre 2017 qu'elle travaillait sur une BSI rechargeable appartenant à la catégorie de taille classique 18650 (c'est-à-dire une forme cylindrique de 6,5 cm de long et 1,8 cm de diamètre). L’objectif ambitieux de Tiamat est de commencer la production à grande échelle de BSI cylindriques d’ici 2020.

Selon Bloomberg NEF, le marché mondial de batteries devrait passer de 100 GWh, à 1.500 GWh en 2030 (15 fois plus), avec pour principal moteur, la demande pour le véhicule électrique. Le marché des batteries peut constituer une source exceptionnelle de bénéfice dans les années à venir.

EnergyTrend du 1^er octobre